Kuinka välttää tavaravauriot logistiikan kelauskalvoongelmista
Hyödykkeiden tuotannosta, pakkaamisesta, logistiikasta ja hyllyprosesseista käytämme enemmän energiaa tuotteisiin ja niiden pakkauksiin. Siksi kiinnitimme vähemmän huomiota kuljetus-, logistiikka- ja pakkauslinkkeihin ja siirtimme tämän vastuun melkein urakoivalle logistiikkayritykselle. Asiaankuuluvien tilastojen mukaan virheellisen pakkauksen vuoksi tavaravaurioiden osuus logistiikka- ja kuljetusyhteyksissä on kuitenkin jopa 4 %, ja suuri osa tavaroista hylätään. Rahtikuljetuksissa, oli kyse sitten laivoista tai maakuljetuksista, lavakuljetusten osuus on erittäin korkea. Tänään keskustelemme siitä, miten vältetään kuljetettavan tavaran vahingoittuminen lavan väärän käärintäkalvon takia. Siksi vakauden varmistaminen kuljetuksen aikana on avainasemassa, ja paras lavan vakaus tarkoittaa vähemmän kuorman vaurioita, vähemmän onnettomuuksia ja alhaisimmat logistiikkakustannukset.
Ensinnäkin, käytä stretch wrap -kalvoa oikein
Logistiikassa yleisesti käytetty menetelmä lavan stabiloimiseksi on kääriä lava joustavalla kalvolla, jotta kääritty tavara pysyy pystyssä lavalla. Kuljetusprosessin aikana kuljetustyökalun nopeus vaikuttaa käärityn esineen heilahteluihin lavalla. Esimerkiksi maakuljetuksessa, kun kuljetusajoneuvo kiihdyttää ja hidastaa, varsinkin kun se pysähtyy hätätilanteessa, se tuottaa yhtäkkiä välittömän impulssin. Tällä hetkellä lava kantaa huomattavan painon, jopa 50 % lastin painosta. %. Jos valitun kiristyskalvon laatu on väärä tai venytyskalvon tyyppi on väärä, se vaikuttaa lavalla olevien tavaroiden vakauteen ja suurempi todennäköisyys aiheuttaa lavan kääntymisen ja tavaran vahingoittumisen.
Yleensä venytyskalvo jaetaan manuaaliseen venytyskalvoon, esivenytyskalvoon ja koneen venytyskalvoon. Erilaisten venytyskalvojen ja kohdistettujen kääreiden venytysominaisuudet ovat hyvin erilaisia. Siksi sopivan korkealaatuisen venytyskalvon valinta on tae kuljetusturvallisuudesta.
Toiseksi venytyskäämityslaitteiden oikea valinta
Oikean venytyskalvon valinnassa on oltava siihen sopiva pakkauskone, ja ennen kuin kone toimii, ammattiteknikon on asetettava koneen venytysparametrit. Vaikka koneen valmistaja tuntee laitteet, johtuen venytyskalvon käyttöskenaarioiden eroista, laitevalmistaja käyttää vakiomenettelyä, kun laite lähtee tehtaalta, eli kun pakkaus kääritään, venytyskalvo ei venynyt samaan aikaan. Siksi tekninen henkilökunta voi asettaa pakkauksen ja alustan ominaisuuksien avulla asiaankuuluvat parametrit, jotka sopivat tiettyihin pakkausvaatimuksiin.
Käytä lopuksi oikeaa käämitysmenetelmää
Toinen erittäin tärkeä seikka on, että lastiliitos on kiinnitettävä lavaan. Sen vuoksi, kun käärekalvo on valmis käärimään tavarat, on tarpeen käpristää venytyskalvo manuaalisesti ylöspäin muodostamaan kalvoköysi, joka sitten kääritään lavan pohjalle. Näin voit varmistaa, että tavarat ovat aina pystyssä lavalla. Koska kalvoköyttä tarvitaan tavaroiden ja lavan kelaamiseen ja kiinnittämiseen, pakkauskone ei pysty käsittelemään sitä tehokkaasti. Pakkausprosessissa vaaditaan manuaalinen osallistuminen, mutta tämä linkki on välttämätön.
Ohutkalvosimulaattorin älykkäänä kaavajärjestelmänä Membrane voi optimoida kalvokaavan järjestelmässä venytyskalvon erilaisten teknisten vaatimusten mukaisesti ja määrittää kalvon kunkin indeksin suorituskyvyn. Mahdollistaa parhaan kuormalavojen pakkaamisen välttääksesi lavan kaatumisen ja lastin vaurioitumisen kuljetuksen aikana.